后车承担全部责任，根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，当事人的责任由其过错程度决定，一方过错导致事故则承担全部责任，两方或多方过错则按过错程度分别承担责任，若无过错则属于交通意外事故无责任。
法律分析
结论：没有，后车承担全部责任。解析：后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任。
《道路交通事故处理程序规定》第六十条机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
拓展延伸
高速堵车被后方追尾，如何确定责任归属？
在高速堵车情况下，确定责任归属需要考虑多个因素。首先，根据交通法规，后方车辆应与前方车辆保持安全距离，以确保能够及时刹车避免碰撞。如果后方车辆未能保持安全距离，并发生追尾事故，责任通常会归属于后方车辆驾驶员。然而，责任认定也需要考虑其他因素，如前方车辆是否突然变道或刹车，是否存在其他交通违法行为等。交通事故责任认定一般由保险公司、交警部门或进行，需要综合考虑证据、目击证言和相关法律法规。因此，确切的责任归属需要根据具体案件的事实和证据来确定。如果发生类似事故，建议及时报警、保留证据并与保险公司联系，以便进行事故责任认定和索赔处理。
结语
结论：根据《道路交通事故处理程序规定》，在后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故中，后车承担全部责任。在高速堵车情况下，责任的归属需要综合考虑多个因素，包括保持安全距离、前车行为、交通违法行为等。因此，在类似事故发生时，建议及时报警、保留证据并与保险公司联系，以便进行事故责任认定和索赔处理。
法律依据
中华人民共和国道路交通安全法（2021修正）：第四章 道路通行规定 第四节 行人和乘车人通行规定 第六十一条 行人应当在人行道内行走,没有人行道的靠路边行走。
中华人民共和国道路交通安全法（2021修正）：第四章 道路通行规定 第二节 机动车通行规定 第四十四条 机动车通过交叉路口,应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通指挥的交叉路口时,应当减速慢行,并让行人和优先通行的车辆先行。
中华人民共和国道路交通安全法（2021修正）：第四章 道路通行规定 第四节 行人和乘车人通行规定 第六十二条 行人通过路口或者横过道路,应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道,应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口,或者在没有过街设施的路段横过道路,应当在确认安全后通过。